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2019-02-23 08:53 来源:今视网

  

  港媒12日评论称,一副攻击自己的国家而忘乎所以的嘴脸,令人所不齿,难怪有人以吴三桂引清兵入关来形容她的所作所为。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。

英媒3月25日最新消息,普伊格蒙特已在德国被捕。港区全国人大代表团副团长、香港中旅社荣誉董事长卢瑞安昨日在接受记者采访时批评,港独分子死心不息,明知港独不可能,更在香港失去地盘,遂向外造谣生事,更勾结外力试图破坏一国两制,祸国殃民,行为愚蠢。

  千百年交融的过程中,生活、居住在中华大地上的各族群众,孕育发展了独特的民族文化,拥有丰富的文化遗产,这些宝贵的文化是各族群众智慧的结晶,既相互影响、交流、吸取、借鉴,又各自发出独特光辉。有美国媒体报道,中国此次大幅提升固体废物进口标准,将不可回收物在可回收物中的占比降低至%,这对美国回收业来说是不可能完成的任务。

  原标题:习近平同喀麦隆总统比亚举行会谈两国元首一致同意推动中喀关系迈向更高水平新华社北京3月22日电(记者李忠发)国家主席习近平22日在人民大会堂同喀麦隆总统比亚举行会谈。资源管理和空间规划需要明确的是,从严格意义上讲,海洋局并没有消失,只是不再作为单独的机构实体存在;国家海洋局原来的有关资源管理和空间规划的职能,将在自然资源部继续得到履行。

相较于无人驾驶,定速巡航已经在中高端车型中广泛应用了,不算什么高科技,但它同样依赖于电脑控制,属于智能技术的一种。

  海洋维权决策体系如前文所述,将不再设立中央维护海洋权益工作领导小组,有关职责交由中央外事工作委员会及其办公室承担。

  借助技术的力量,人民网两会访谈节目将更为生动、接地气。中国进入了新时代,党和人民赋予了人民军队新的历史使命。

  习近平指出,比亚总统是非洲资深领导人,也是中国人民的老朋友。

  文章判断,特朗普将很快为他的无知付出代价。喀中两国都主张尊重各国主权、不干涉内政,维护世界贸易规则,在国际事务中拥有广泛共同利益和立场。

  然而,其他非洲国家则因为糟糕的基础设施、腐败、低效的海关效率而无法更好获益。

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  (责编:杜燕飞、王静)  非盟委员会主席法基在开幕式上说:“今天是历史性的一天,标志着非洲在向更加一体化和更紧密团结的进程中迈出新的一步。

  

  

 
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2019-02-23 07:08   来源:中国经济网 谢源编译   
  (本报约翰内斯堡3月22日电)

  专利持有公司Intellectual Ventures II在今年3月份指控称,在丰田、本田及宝马等公司所销售的汽车中,水泵、电子动力转向装置和其他动力总成零件所使用的热塑性零件侵犯了其专利权。

  而在国内汽车市场,由侵权引发的纷争也时有发生,并且不止一起。其中,车辆外观设计和商标上的侵权较为常见。

  中国经济网综合外电报道,美国国际贸易委员会(以下简称“ITC”)即将启动一项调查,该项调查针对在美销售的部分日系车及德系车所使用的热塑性部件是否违反美国专利法。

  ITC的调查名单包含25家公司,其中包括宝马、本田和丰田以及日本零部件供应商爱信精机和电装。ITC上周五表示,调查工作将在开启调查后的45天内完成。

  这项关于专利侵权的调查由专利持有公司Intellectual Ventures II发起。该公司在今年3月份指控称,在丰田、本田及宝马等公司所销售的汽车中,水泵、电子动力转向装置和其他动力总成零件所使用的热塑性零件侵犯了其专利权。据了解,热塑性部件与高温汽车零部件相接触。与车辆动力总成中使用的其他材料相比较,热塑性塑料更加轻便、耐用,并有助于提高效率和燃油经济性。

  据该专利持有公司称,专利侵权所涉及在美销售的车型包括丰田2016款凯美瑞,本田雅阁和宝马2016款228i。

  而在国内汽车市场,由侵权引发的纷争也时有发生,并且不止一起。其中,车辆外观设计和商标上的侵权较为常见。而在此类事件中,略显尴尬的要数本田状告双环侵权。

  2015年,本田与双环两家车企在外观专利上的纷争终于告一段落。本田认为双环制造、销售的LAIBAO·S-RV汽车侵害了其外观设计专利权。于是在2004年,本田向北京市高级人民法院提起诉讼,要求双环停止其生产、销售行为。就在同时,双环提起反诉。而最终的结果却是手握专利的本田反赔双环1600万元。

  此外,近年来备受关注的侵权事件还有保时捷与众泰在汽车外观专利上的纠葛,以及捷豹路虎与陆风的据理力争。其中,捷豹路虎的维权则以失败告终。而相对来讲,宝马的维权之路却比较顺利。去年年底,宝马控诉上海创佳服饰、德马集团和周乐琴侵犯其商标。侵权案件以宝马胜诉、获赔和侵权方停止使用该商标告终。宝马的胜诉意味着国际品牌在中国的知识产权得到了应有的保护。

  值得一提的是,商标被侵权也曾发生在自主品牌身上。今年3月,因奔驰申请注册的“EQ”新能源商标与奇瑞此前注册的“奇瑞eQ”商标相似,奇瑞汽车向国家工商行政管理总局商标局国际处递交材料申请仲裁。奇瑞方面的仲裁请求是,奔驰“EQ”与“奇瑞eQ”构成相同或类似商品上的近似商标,不符合《商标法》第30条相关规定,应不予核准注册。截止到目前,该项侵权事件仍未尘埃落定。(中国经济网 谢源编译)

(责任编辑:姜智文)

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